Graissage des joints glaenzer.

Souvent à l'origine de "broutements" dus à l'usure par manque de graissage, ces joints nécessitent un graissage particulièrement soigné.
Lors du graissage de ces joints, une fois la partie arrière du joint remplie ( c'est à dire lorsque la graisse sort par le trou de mise à l'air libre en bout de joint côté boîte) , après avoir dévissé le bouchon situé côté arbre de transmission ,il vous faudra obturer le trou de mise à l'air libre et continuer de faire rentrer la graisse pour l'obliger à traverser les cannelures de l'arbre et ainsi remplir l'espace situé devant.
Ne pas oublier de bien revisser le bouchon et enlever l'excédent de graisse après avoir déplacé la transmission au maximum de son débattement.

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